攀西公司提前6天完成新莊隧道出口右側(cè)邊坡危巖應(yīng)急處治
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9月12日下午，隨著最后一片覆蓋式引導(dǎo)防護網(wǎng)與錨桿的連接，攀西公司提前6天完成新莊隧道出口右側(cè)邊坡危巖應(yīng)急處治，標志著麗攀路兩項應(yīng)急搶險工程順利完工。
在安全隱患再排查再整治中發(fā)現(xiàn)，新莊隧道出口右側(cè)邊坡坡體局部多處松動危巖，有發(fā)生崩塌掉塊風(fēng)險。公司立即邀請公路院地質(zhì)專家到現(xiàn)場踏勘，通過危巖崩塌落石運動特征模擬分析，再次確認極易發(fā)生崩塌落石災(zāi)害且能量極大，對下方橋梁和隧道洞口營運安全構(gòu)成嚴重威脅。為此，公司召開專題黨委會研究，下定決心以應(yīng)急搶險的方式立即處治，消除道路安全隱患。
該邊坡山體陡峭，最大高差約200米，斜坡坡度40—70°，局部近直立，且周邊無任何可供人員通行和材料運輸?shù)耐ǖ?。面對如此惡劣的工況，公司積極與設(shè)計單位溝通，通過方案比選、論證，最終選擇“危巖清理+被動網(wǎng)+覆蓋式引導(dǎo)防護網(wǎng)”的處治方案。
施工過程中，公司與地方政府積極溝通，達成了風(fēng)險隱患路地共同防治的共識，確保本項目提前6天完工、0傷亡事故、100%質(zhì)量合格，向大眾交出了一份滿意答卷。
此次邊坡危巖應(yīng)急處治任務(wù)的提前完成，是全體參建人員智慧和汗水的結(jié)晶，全體參建人員克服了時間緊任務(wù)重、作業(yè)環(huán)境惡劣、持續(xù)高溫、安全管控壓力大等重重困難，用實際行動詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，深刻踐行了“把困難留給自己、把方便留給群眾”理念。
